随着环保意识的增强，对汽车尾气排放的要求也越来越高。而如何进行正确定量的汽车尾气排放监测，成为了广大人们所关注和探究的问题。本文将从“尾气排放检测仪是否准确”、“汽车尾气排放常见测试方法”的角度对此做一个详细解答。

尾气排放检测仪是否准确？

小编认为该问题需要分两部分回答：1. 就全球范围内而言，目前市面上售卖的普通商用化学式分析法、红外线分析法等设备，在严格校验合格后使用情况下基本是能够达到国家标准规定；2. 但是由于不同地区制定相关标准限值存在差异，并且在实际操作过程中存在环境因素干扰（例如天气回温），这些都会使得最终监控结果有偏差。

另外需注意，在日常生活中并不建议随意购买非专业质检机构或经销商推荐的尾气排放检测仪，这些设备因未进行正规认证与严格测试，所得结果存在一定偏差和误差。建议在监管单位或者是知名企业等处购买，并且每年需要定期校验。

汽车尾气排放常见测试方法

以下为汽车尾气排放的几种主要的监测方法：

1. 瞬时抽样法

瞬时抽样法又称为堵塞式采样法，在发动机工作状态下直接从汽车底部吸取废气进行分析。该方法包括了HC、CO、NOx等物质浓度分析，但其操作过程较复杂、有时效性问题（例如可以将已达极限溶液中添加稀释），对环境压力相当敏感。

2. 循环流转法

从消费者角度来说最常见的就是循环流转法，以此实现对整个系统内废弃物含量的监控。通过暴露方案让燃料流失进入一个密闭空间内，并倒灌于连续监控膜片上进行反应计量来实现好转换。循环流转法操作简单，测量下限低，但其结果会受原始分析物质的化学性质、保持时间长短等因素影响。

3.已达极限溶液法

该方法可以在任何发动机负载状态、运行模式下进行监控，并且测试数据稳定。在实际使用过程中还需要注意检查试剂包装容器是否有损坏或泄露现象以及外部温度与场所是否适宜（例如不应在高温潮湿区域存放）。

4. 可燃气体检测仪

可燃气体检测仪主要是通过红外线成像技术，在尾气排放后直接吸入，然后将吸入的废弃物转换为电子信号输出给处理设备。这种测试方式不会对汽车本身造成任何影响，安全稳定；但由于其灵敏度较差使得对比领先型上路时精准度偏低。

总之，合理权衡选用一个合适自己的尾气排放检测仪具有重要意义。希望本文能够为您提供一些参考价值！

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