• 本文目录导读：
• 1、柴油车尾气检测仪一套多少钱?
• 2、柴油车尾气检测作弊手法大全

柴油车尾气检测仪一套多少钱?

随着环境保护意识不断增强，对于汽车产生的污染也越来越重视。特别是对于柴油车尾气排放问题，每年都有新的法规和政策出台。

为了掌握有效地监管能力以更好地管理和控制汽车废气排放问题，政府部门普遍要求使用高质量、精准度极高颗粒物和NOx分析系统进行检查。

目前市场上有很多类型的可用设备，而它们所需投资却相差甚远。以下是一些例子供您参考：

• 从 4k-15.5k 端口式发动机测试工具（EOBD/OBD），标配通常包括DTC扫描功能。
• 5500至15000+的基本排放测量架构系统可以处理容易制定测试程序、数据收集/存储，并且支持简单网络传输或文件输出等功能；同时还可以执行报告操作。
• 17000以上 的系统可能会具备额外燃料消耗计量、实际CO2等测量功能。

柴油车尾气检测作弊手法大全

对于一些汽车修理和维护工人来说，可能会想方设法地使排放水平看起来是符合标准的。但在实践中，如果没有真正高质量的设备进行监管，则这样做既危险又不合规。

以下是一些常见的作弊手段：

1. 找到问题与模拟测试条件：

由于NOx通常会随着温度增加而下降，在尾气检验过程中可以通过冷却系统或施加更多空气以达到较低读数，并且还可以为了测试时报告保持发动机处于最佳状态。

2. 砂化/刮擦传感器：

被称为“磨损式”传感器，该方法似乎可行但并非万无一失。因此若将颗粒物滤床（有关环境口控制）连接至排气管后；则其涂覆剂（如硅藻土），以及其他物种可被用来混淆结果并欺骗系统。

3. 修改电子软件：

这种方法既危险又可能让车辆不合规。在欺骗系统方面，可以通过修改ECU来改变排放水平而不会触发检测器警告。

4. 移动传感器：

将传感器从其正确安装位置拿出并将其连接到高氧气/低尾气读数的管路上似乎很容易实现，但这样做是违法的。

总之, 确保使用真正有效的、高质量且可靠的设备比那些试图绕过监管和规则的行为更加重要！

微信号：Leeyo931201
咨询采购，报价（傅里叶红外光谱，应急，非道路，污染源排放，温室气体等检测，定量），请点击下方按钮。
复制微信号