【动态配气仪用途分析】动态配气仪用途分析及静态配气法和动态配气法的原理与优缺点比较|资讯|承天示优

一、动态配气仪的用途分析

动态配气仪又称为汽门正时检测系统，是一种专业性较强的汽车维修设备，主要用于检测发动机活塞运行轨迹以及进排汽门开启时间等相关参数。其使用范围广泛，并且可以帮助针对不同类型的发动机进行高精度测试，并提供最佳化调整方案。

具体来说，动态配气回路由信号产生器、电脑控制单元（ECU）、踏板位置传感器、转速传感器、曲轴相位传感器组成。通过这些组件协作，在新旧程度基本相同或者零部件更换后的发动机中定位各个连杆角度值和某个特定时刻汽门状态。这样就能够准确地评估出引擎是否处在最佳工作状态下。

因此，它被广泛应用于技术开发和实验室研究领域,尤其适合从事四冲程直列式多缸内燃机性能检测，以及进气系统和排气系统的研究。

静态配气回路是通过在发动机上放置相应的摄像机（通常为高速摄像机）拍摄运行时活塞位置和汽门状态数据，并利用计算机进行处理分析。根据相关分析结果可以得出进/出口压力曲线、效率等参数，可作为发动机性能评估指标。

静态测试中需要注意以下几个问题：

* 摆位角度：要保持相对稳定

* 采样频率：要达到一定精度才能做细致的分析

动态测试则需要使用特殊探针或者传感器来记录各缸内液压变化值，在此基础上推算时间序列图并提取不同工况下引擎表现出来的汽门开启情况。这种方法非常适合直接读取实际自然条件下引擎(如油温,大功率负载情况)压缩空间.

同时在操作过程当中，会带有荷载改变可能也随之产生“动态配气”效应，进行合理处理需要运用高精度测试仪器。

无论是采用哪种方法来对引擎进行评估，要考虑到各自的优势和弱处。简单概括一下两者：

* 适用性广：使用范围更为广泛(如赛车时)

* 精确度高: 所需设备相对便利

* 节省成本: 不但可以省去 expensive 动力滚筒或测功机,还能节约人工

缺陷:

* 官方专业词汇描述若不够准确，容易造成读者误解

* 结果输出速度不快，并且不能实时反馈结果。

优劣因素：

- 时间损耗少：开销时间更少, 测试对象也更多样化；

- 更真实反映发动机形象。由于它能直接从汽门状态分布图中提取信息参数，在计算过程中很容易就排除了其他影响因素干扰在同步检查进程中常见障碍;

缺陷：

*- 设备高端依赖性：使用中需要高精度仪器;

*- 相对复杂：以及人工干预后，计算自动化程度不够。

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