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柴油车尾气检测仪怎么保养好呢(柴油老车尾气检测通过技巧)

承天示优官方账号 2022-11-24 资讯 945 views 0

今天的文章给大伙介绍下柴油车尾气检测仪怎么保养好呢,和柴油老车尾气检测通过技巧相关的内容,希望能对小伙伴们有所帮助,记得不要忘记收藏下本站喔。

本文目录一览:

尾气年审是柴油车克星?柴油汽车测尾气绝招

;     尾气检测新标准的实施,将原先1.5m-1尾气排放限值降低到了1.2m-1。而且新标准对于柴油车的尾气排放更为严格,要求柴油车要采用加载减速法检测,全程连接OBD,要求更高、更为严苛,这无疑加大了尾气年审通过难度。因此,更有车主称尾气年审是柴油车克星。

      

      柴油尾气检测主要分自由加速法和加载减速法,自由加速法只需要原地空挡踩几次地板油即可,方便快捷,发动机出力少;而加载减速法相对比较麻烦,需要把驱动轮放在测功机滚筒上按照规定速度和转速加速到指定的功率点进行检测,为了防止有人私自改动油路降低喷油量,所以检测时还要用测功机测量车轮输出功率,条件更为苛刻,发动机需要出更多力。这导致很多年限久车况不好的柴油车在进行加载减速法测试时常常出现冒黑烟的现象,尾气检测不合格。

      

柴油汽车测尾气绝招

      打孔:在排气管上打孔,排气管中压力下降,流量变小,进入尾气排放检测仪的气体分数变小,尾气分析仪实际测得的污染物浓度就会下降,从而使超标机动车尾气排放检验合格。

      柴油添加剂法:使用柴油添加剂可以使柴油发动机克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题,在短时间内能起到降低排放的目的。

      

      新的尾气检测标准实施后,会导致大量的柴油货车被淘汰,因为新标准增加了氮氧化合物检测,现在很多的氮氧化合物都是超标的,而勉强能达标的柴油车辆在新国标之下需要进行维修治理,尾气问题严重的将面临深度治理改造,并需要定期过审才能继续使用,不符合规定的柴油车将不准在上路行驶。因此,平时需要注意车辆保养,三元催化和氧传感器一旦出现问题或损坏,必须及时更换。在保养的时要勤换机油,避免给发动机带来更多的损耗。

汽车尾气检测被检车辆需要做好哪些准备工作?

车辆准备:

(1)发动机油路、电路调整好,工作温度正常。

(2)取样探头插入尾气管的深度应不小于400mm,否则取样探头应加长接管,并保证接口处不漏气。

预热

打开仪器电源后,仪器内部的发热和恒温装置开始工作,经过5min达到热稳定,但为了达到更高精度,建议至少预热15min。

扩展资料

汽车尾气检测过程:

录入信息:这个环节需要在登陆亭内进行操作,主要的目的就是根据车辆的性能来分配检测的线路,这个工作是由电脑自动去完成的。

指定检测线:检测的调度人员会登陆电脑将检测线分配好,中间调度人员对于安排好的检测线路没有权力更改。

确认信息:准备检验的车辆只有来到指定的检测线才可以进行,否则的话下一个环节就不能顺利的操作。

汽车尾气检测:检测人员会按照电脑的指示进行操作,只有正确的操作才能看到检测的成功,而检测的结果也会通过系统直接上传到服务器。

检测收费:当一系列的检测工作全部完成之后,车主就需要根据相应的提示支付费用,在服务大厅的收费窗口就可以进行费用的缴纳。

核发标志:当通过一系列的检测之后顺利通过,那么检测部门就会将环保标志发放给车主,若是不能顺利通过检测的也会通知车主,要求车主在规定的时间内进行维修,等待再次检测通过后才可以获得环保标志。

检测车辆尾气有什么方法能过呢

1、清洗发动机、喷油嘴。

2、要清洗剂三元催化器。

3、更换燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加剂提高一下燃油的质量。

4、尾气检测CO、CH+NOX指标。

5、CO超标。这是因为发动机内部的积碳过多造成的,遇到这种情况要清洗发动机、喷油嘴。

6、CH+NOX超标。这是因为三元催化失效造成的,遇到这种情况要清洗剂三元催化器。

7、还有一种可能就是使用的燃油不达标,也会引起尾气排放超标。可以更换燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加剂提高一下燃油的质量。

扩展资料:

有害物质

固体悬浮颗粒:固体悬浮颗粒的成分很复杂,并具有较强的吸附能力,可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部,以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系统疾病。

一氧化碳:一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环,与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白,从而削弱血液向各组织输送氧的功能,危害中枢神经系统,造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍,重者危害血液循环系统,导致生命危险。所以,即使微量吸入一氧化碳,也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。

氮氧化物:氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮,它们都是对人体有害的气体,特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟,即可造成人的呼吸系统功能失调。

汽车尾气不达标怎么办?用什么治理尾气效果好?

更换火花塞 清洗喷油嘴:火花塞点火能量不足,不能把混合油气完全燃烧,导致尾气中的HC含量超标,另外喷油嘴雾化程度差,混合油气过浓也可能导致尾气中污染物过高无法通过检测,假如临近车检您又很久没有更换过火花塞喷油嘴,在车检之前还是建议您更换一下,就能解决问题。

更换高标号汽油:与低标号的汽油相比,高标号号汽油的优势主要体现在“两高两低”:抗爆性和动力性更高,汽油中有害物质和尾气污染降低。 用高标号的汽油,能够追求发动机功率更大、排量更小,在动力和燃油经济性上得到提高。高标号汽油更加清洁,燃烧后所产生的CO、NO、HC这些污染物的含量就会大大降低。

清洗或更换三元催化器:尾气是通过排气管排放出来的,排气管上的三元催化器是汽车排气系统中最重要的外净化装置,它可以将汽车尾气排出的CO、HC等等有害气体转化成无害的二氧化碳、水和氮气。长时间忽视三环催化器的保养,会导致三环催化器阻塞,有害气体转化的能力下降,最后造成尾气排放不达标。假如是三元催化器出现了问题,可以买专门的清洗剂来进行清洗,阻塞严重的可以选择直接更换。

我柴油车尾气不合格怎么办?

1、清理空气滤清器:清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构,从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器,能够有效预防车内灰尘进入车内零部件,避免影响其他汽车性能的发挥。

2、调整点火时间:延迟点火时间,这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量,这一点至关重要,务必请切记。由于点火时间推迟,在燃烧室内的燃烧时间将缩短,燃烧最高温度会降低,使排出的碳氢和氮氧化物减少。

柴油车使用注意事项

对于排放是合格而轮边功率不达标的,解决方法:可以尝试将喷油量适当调节高一点,同时使用清洗剂添加在燃油中,减少烟度值的大幅度提高。

轮边功率达标,但是排放值不符合标准的,这种情况相对比较容易解决,解决方法:可以尝试添加清洗剂例如消烟灵,添加修复剂在润滑油中。

使用柴油车的车主也要注意不要使用了一些油品比较劣质的汽油,对于车辆上的三元催化器也要注意是否有出现损坏的状况,这样就能很好解决排放的问题了。

以上内容参考  人民网-柴油车尾气治理有新招

今天的柴油车尾气检测仪怎么保养好呢有关的说明就先聊到这里啦,想指导更多有关于柴油老车尾气检测通过技巧的东西,可以移步到官网去查看哦,会有更多的惊喜等着你哦。

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