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柴油车尾气检测仪检测什么项目的气压低一点就没有了(柴油汽车测尾气不过怎么办)

承天示优官方账号 2022-11-26 资讯 675 views 0

今天的文章给大伙介绍下柴油车尾气检测仪检测什么项目的气压低一点就没有了,和柴油汽车测尾气不过怎么办相关的内容,希望能对小伙伴们有所帮助,记得不要忘记收藏下本站喔。

本文目录一览:

汽车尾气检测有哪些项目?

汽车尾气检测分为汽油车和柴油车,这两种测量的标准是不一样的,汽油车主要检测排放尾气中的气体组分,而柴油车则是检测尾气的烟度,所以说一般检测使用的仪器也是不一样的,汽油车检测使用圣威尾气分析仪,而柴油车则是使用烟度计。

附检测站的检测流程供参考:

1.电脑录入信息。这一环节在登录亭进行,目的是根据车辆特性分配检车线路,由电脑自动完成。

2.到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线,其间度人员无权更改检测线路。

3.中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线,否则无法进入下一个环节。

4.实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行,操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。

5.环保检测收费。检测完成之后,车主根据环保检测信息单上提示的收费标准,到服务大厅环保收费窗口排队缴费。

6.环保标志核发。合格车辆发放环保标志,不合格车辆由审核人员告知车主,并要求进行车辆维修后持维修证明复检。

承天示优 柴油尾气分析仪低点自检检查不通过

出现这种情况是因为尾气黑烟值排放过高导致,而一般柴油车尾气的检测会包括烟度(K值)和轮边功率。

如果柴油车的排放值是超标严重的情况,需要查看是否喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳,需要及时清洗或者更换部件。

汽车排放尾气的检测指标

汽车环保尾气检测标准是,一氧化碳的限值是6.3g/km,碳氢化合物和氮氧化物总量是2.0g/km。汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据,而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据,根据烟度值确认车辆是否达标。

一、检查项目

1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效,漆面是否均匀美观,各主要总成是否更换,与初检记录是否相符。

2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合《机动车安全运行技术条件》的要求。

3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符,有无变化,是否办理了审批和异动、变更手续。

4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况,是否需要更换。

5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数;货车后栏板(包括挂车后栏板)外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号。

个体或联营户的汽车,门的两侧是否喷写有“个体”字样;字迹要求清晰,不得喷写单位代号或其它图案(特殊情况需经车管所批准)。

二、项目的标准值主要依据《机动车安全运行技术条件》

1、发动机

发动机应能起动,怠速稳定,机油压力和温度正常。发动机功率应大于等于标牌(或产品使用说明书)标明的发动机功率的75%。

2、制动性

机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立;汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能和有驻车制动装置;机动车应具有完好的行车制动系,其中汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用双回路或多回路。

3、灯光

机动车的灯具应安装牢靠、完好有效,不应由于机动车振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向;所有灯光的开关应安装牢固、开关自如,不应由于机动车振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶人操纵。

机动车不应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置(设计和制造上带有护网、防护罩且配光性能符合要求的灯具除外)。

汽车(三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外)及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见度应符合GB4785的规定。

机动车装备的前照灯应有远、近光变换功能当远光变为近光时,所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不应左、右的远、近光灯交叉开亮。

4、轮胎

机动车所装用轮胎的速度级别不应低于该车最大设计车速的要求,但装用雪地轮胎时除外。总质量大于3500kg的货车和挂车(封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外)装用轮胎的总承载能力,应小于等于总质量的1.4倍。

5、悬架系统

悬架系统各球关节的密封件不应有切口或裂纹,稳定杆应连接可靠,结构件不应有残损或变形。

6、特殊要求

客车在设计和制造上应保证发动机排气不会进入客厢。客车的灭火装备配置应符合GB34655的规定。

7、安全防护装置

乘用车、旅居车、未设置乘客站立区的客车、货车(三轮汽车除外)、专项作业车的所有座椅,设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备汽车安全带。

机动车(挂车除外)应在左右至少各设置一面主后视镜;乘用车、总质量小于等于3500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车还应设置一面内视镜。

机动车的前风窗玻璃应装备刮水器,其刮刷面积应确保驾驶人具有良好的前方视野。

1、汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据,而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据,根据烟度值确认车辆是否达标。

2、小轿车年审要检测尾气排放这一项的,汽车年审外检后,上线后首先检测的就是尾气排放是否达到环保标准。

3、但如果尾气排放数值不达标,年审就不过关。建议先去熟悉的汽修厂检测一下再去上线年审。

以上内容参考:百度百科-车辆年检

以上内容参考:中国政府网-中华人民共和国道路交通安全法实施条例

(柴油车)尾气测试项目的结果单有些什么内容

主要是烟度。

车辆外观检查,重点检查是否存在烧机油或严重冒黑烟现象,以及发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置是否完好;在污染物排放检测过程中,通过专用设备时读取车辆OBD故障信息和相关数据流,并作为判断车辆检测是否合格的项目;

柴油车在污染物排放检测过程中增加氮氧化物检测项目,自2019年11月1日将成为检验是否合格的判别项目;柴油车冒黑烟的将直接判定不合格,并调整了部分车辆的排放限值。

扩展资料

柴油尾气检测主要分自由加速法和加载减速法,对车主来说自由加速法无疑是最好的选择,只需要原地空挡踩几次地板油就行了,方便快捷,车辆也不需要过多出力。而加载减速法就相对麻烦了;

需要把驱动轮放在测功机滚筒上按照规定速度和转速加速到指定的功率点进行检测,为了防止有人私自改动油路降低喷油量,所以检测时还要测功机测量车轮输出功率,对发动机来说出力更多,而且条件比自由加速法苛刻一些,所以很多年限久车况不好的柴油车在进行加载减速法测试时常常出现浓烟滚滚的现象,检测结果自然不合格了。

参考资料来源:南国都市报-汽车排放检测新国标实施我省50家机构可检

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