承天示优今天的文章给大伙介绍下国6汽油跟国6b区别，和国6跟国6b有什么区别相关的内容，希望能对小伙伴们有所帮助，记得不要忘记收藏下本站喔。
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国6b和国6有什么区别吗
排放标准不同。国6a和国6b的主要区别在于国6a是国五向国六过渡的标准，国6a的尾气排放标准和国5a基本相同，所以国6b才是真正的国六标准。
国6b和国6的实施时间不同。2022 年7月1日，我国将强制执行轻型车6a，2023年7月1日，我国将强制执行轻型车6b。事实上，6A阶段的废气排放标准与第五阶段基本相同，只是采用了第五阶段最严格的废气排放标准。比如国五方案要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而国六方案要求两车一氧化碳排放量不超过0.5/km。可以说，第六国a并不是真正的第六国a，它只是一种“过渡”。
国六B的一氧化碳排放限值比国六A严格29%，碳氢化合物排放限值比国六A严格50%，总之国六B的限值比国六A高，结果是汽车公司为此付出了更多。某车企表示，每次提高排放标准，投入成本都会增加，一些产销量巨大的企业会投入更多【AUTO650尾气分析仪】。
国6b和国6有什么区别？
国6b和国6的区别是国6是国5到国6的一个过渡阶段，而国6b是在国6的三年以后，是正式阶段。
国6b是什么意思？
国六b是指国六排放标准第二阶段的意思。按照计划,“国六”标准将分为国六A和国六B两个阶段进行。第一个阶段是从2022 年7月1日开始,不能销售、注册、上牌低于排放标准国六A的汽车;第二个阶段是从2023年7月1日开始,不能销售、注册、上牌低于排放标准国6B的汽车。
“国六”标准是对国五标准的升级，跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。除了一氧化碳和颗粒物数量没有变化之外，“国六b”其他气体的排放标准比“国六a”严了几乎一倍，相比“国五”则更显得“不留情面”。
拓展资料：国6汽车用什么机油？
国六汽车可以选用原厂机油，还可以按照厂家规定的机油型号来选择。选择机油应根据发动机的要求进行选择，不必在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
在选择机油时，最好是选择使用说明书推荐的机油型号。尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用粘度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高粘度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
粘度是衡量机油对发动机各部位润滑性能的重要指标。机油粘度可以被看作是厚度或流动阻力。机油有厚度才能形成油膜保护发动机，但同时又不能太厚，否则机油不能及时流动到发动机的各个部位。
尾气分析仪对国6b的影响
国家6b和国家6执行时间不同。国六a是2022 年7月1日轻型车开始强制执行，而国六b是2023年7月1日强制执行。再有一点不同的是国六a是国五到国六的一个过渡阶段，而国六b是在国六a三年以后，是正式阶段。
国六A阶段的排放标准和国五的标准其实是基本一样的，仅仅是取了国五排放要求中最严值。比如国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六A中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。可以说，国六A不是真正意义上的国六，它只是一个“过渡”而已。
事实上，尾气分析仪也是可以检测出国6b汽油和普通汽油的区别的，然后这两种汽油在车辆使用上没有实质上的差异，相对来说国6b汽油更为环保，当然在尾气分析仪道路检测上也会更为优异。但使用成本方便还是需要用户根据自身使用情况再进行斟酌。
而国六B在一氧化碳的排放限值上比国六A严格了29%，烃类排放量更是严格了50%。总而言之，国六B的各项限值，都要比国六A提升了一个新的台阶。随之而来的是，车企为此付出的成本更大。某车企表示，排放标准每升级一次，该车企就要投入10亿左右的资金，一些产销量巨大的企业，投入则会更大。
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