尾气排放检测仪单位（尾气排放检测仪单位是什么）|资讯|承天示优

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我也遇到过这个问题

尾气排放测试仪测得是体积分数，PPM的单位是百万分之一（1E-6）。而g/km测得是质量。

所以最好还是别换算了，想别的解决办法吧。

有各种计量单位，在国家标准中统一使用的是g/km。

计算方法是，让被测车辆在测功机上跑一个固定工况。收集和计算此过程中排放的总尾气污染物的重量，除以行驶里程，得到g/km为单位的值。

针对不同用途不同类别，自重不同的汽车，国家规定的限值不同。基本上是按重量区间分类

尾气排放检测仪单位（尾气排放检测仪单位是什么）

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单位是ppm。第一类轻型汽车CO一氧化碳数值0.8 HC碳氢化物数值是150 CO2二氧化碳 O2氧气了 NOX氮氧化物。

HC 0 ~ 10,000 ×10-6(ppm) vol 1x10-6

CO 0 ~ 1 5 ×10-2(%) vol 0.01%

CO2 0 ~ 2 0 ×10-2(%) vol 0.01%

O2 0 ~ 25 ×10-2(%) vol 0.02%

NO 0 ~ 5,000 ×10-6(ppm) vol 1x10-6

扩展资料：

净化措施

即汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。

⑴采用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。采用的催化剂有氧化锰－氧化铜；氧化铬－氧化镍－氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。它们都可以净化CO、HC。催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。

⑵水洗：通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可支队粘在碳粒上的有毒物质，使碳粒子胀大而给予去除。

净化处理

⑴正曲轴箱通气系统的设计：把从汽缸窜入曲轴箱的气体（主要是未燃气体）再循环进入进气歧管，使其再次燃烧，改变了过去将其直接排入大气所造成的污染。⑵排气再循环设计：发动机排气口用控制阀与进气歧管相连接，使排出的气体经过再次循环，以降低氮氧化物的排放量。

⑶蒸发排放控制系统的设计：将化油器浮子室中的汽油蒸发汽引入进气系统，而将油箱中的蒸发汽引入储存系统，可大大减少污染物的排放。

参考资料来源：百度百科-汽车尾气

参考资料来源：百度百科-尾气分析仪

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